关灯
护眼
字体:

第两千零四十章 预警机?(求月票)

首页书架加入书签返回目录

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”

/>
    凭xiong而论,这样的雷达技术在今天虽然显得落后,但仍然勉强可以作为预警机使用。

    而E-2系列的改进,着重于机体电子设备的改进,今天的E-2D“先进鹰眼”在气动外形方面差别不大,但内部电子设备早就达到了世界最顶级的水平。

    由于是固定翼螺旋桨飞机,因此E-2D的速度并不快,最高速度约为648公里/小时,巡航速度则为474公里/小时,无空中加油时,滞空时间为7小时以上,有空中加油时则最多达到12小时。

    通常,美军使用舰载预警机会在3万英尺(约合9150米)的高度执勤,这个高度能够发挥预警机雷达设备的性能。

    E-2D“先进鹰眼”预警机的雷达为AN/APY-9雷达,这种雷达为UHF波段雷达,也就是低频段的雷达,可以对隐身飞机的发现提供良好的效果。

    同时,AN/APY-9雷达采用“电子扫描+机械扫描”的组合探测模式,既可以执行全方面的360度扫描,也可以对重点方向进行重点搜索。

    一般认为,E-2D使用的AN/APY-9对截雷达发射面在3~5平方米的目标探测距离,可达550km以上,同时可自动对地面杂波和干扰进行抑制。

    早在E-2C时代使用的APS-145雷达,就可以追踪2000个以上的目标,引导40批次飞机进行接战,可想而知E-2D的AN/APY-9在此基础上应该还有大幅改进,至少先进两代以上,可想而知其电子设备的能力是极为强大的。

    此外,E-2D可以通过数据链和其他飞机、战舰以及传感器平台形成联网,这种双向话音和数据通信系统的加入,能极大地拓展美军超地平线探测的能力。

    舰载固定翼预警机的研发技术非常困难,问题主要是如何在体积被限制的情况下维持电子设备性能,还要兼顾在航母上的起降和使用。

    所以,这也是为什么E-2D的技术水平仍然领先世界各国,这款预警机理论上可以对海上飞机、巡航导弹乃至地面车辆进行远距离监控,正是E-2C和E-2D,构成了美军航母远程防空预警的关键力量。

    除了美国,目前还没有任何一个国家自主研发并实际装备固定翼舰载预警机。

    只有Z国正在独立自主研制固定翼舰载预警机,这款预警机的型号可能为“空警-600”。

    据说机体大小和E-2预警机比较接近,起飞重量大概为25~30吨,使用两台螺旋桨发动机,应该是涡桨-6C型发动机,搭载了数字阵列的主动相控阵雷达,机翼采用可后收式折叠翼设计,机体结构强度增大,安装复杂的四垂尾设计。

    在未来,等到空警-600预警机正式服役后,它将使Z国航母编队的防空预警探测能力有明显提升。

    不过,阿三需要的貌似是陆基型预警机,E-2D有点大材小用了,毕竟阿三那艘破航母还不需要这么先进的大玩具。

    当然,阿三土豪,不介意先装备上,那就另说。

    “黛米恩,E2预警机应该有陆基型吧?阿三的航母还在厂里当模型展览呢,海基型用不上啊。”

    “E2D完全可以承担陆基预警任务~”

    杨橙无语,“大姐,我当然知道,但价格太贵了,阿三也不是那么好忽悠,至少得给他们点念想吧?”

    (阿三必须要坑!未完。。。)
上一页目录下一章

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”